In titanio pesano 4kg e ridurrebbero il consumo di carburante di 400 mila dollari per aereo l'anno.
New York (WSI) - Una delle preoccupazioni maggiori per le compagnie aeree di questi tempi è sicuramente il risparmio di carburante ed è anche uno dei motivi per cui in molte sono passate ad avere sedili più leggeri.
Alcuni di questi sono stati realizzati dalla tedesca Recaro e hanno il vantaggio di essere più sottili rispetto a quelli tradizionali, in modo da guadagnare spazio e quindi far si che più passeggeri possano salire a bordo.
La notizia però, come riporta Les Echos, è che tre giovani ragazzi francesi hanno creato dei nuovissimi sedili in titanio, addirittura quasi tre volte più leggeri di quelli Recaro.
Il loro nome è Expliseat e i tre ragazzi, Benjamin Saada, Jean-Charles Samuelian e Vincent Tejedor, li hanno perfezionati nel 2011. Realizzati in titanio e materiali compositi, pesano solo 4 kg, per fare una comparazione i sedili Recaro pesano 11 kg.
La differenza è sufficiente a ridurre il consumo di carburante per un importo fino a 400 mila dollari per aereo l'anno. Se ad esempio quindi si inserissero tutti questi nuovi sedili sui 300 voli 737-800 della Ryanair, la compagnia arriverebbe a risparmiare fino a 120 milioni di dollari l'anno.
Intanto a marzo l'Agenzia europea per la sicurezza aerea ne ha approvato l'uso e nello stesso mese la compagnia di voli charter Air Méditerranée è stata la prima ad ufficializzarne l'acquisto.
New York (WSI) - Una delle preoccupazioni maggiori per le compagnie aeree di questi tempi è sicuramente il risparmio di carburante ed è anche uno dei motivi per cui in molte sono passate ad avere sedili più leggeri.
Alcuni di questi sono stati realizzati dalla tedesca Recaro e hanno il vantaggio di essere più sottili rispetto a quelli tradizionali, in modo da guadagnare spazio e quindi far si che più passeggeri possano salire a bordo.
La notizia però, come riporta Les Echos, è che tre giovani ragazzi francesi hanno creato dei nuovissimi sedili in titanio, addirittura quasi tre volte più leggeri di quelli Recaro.
Il loro nome è Expliseat e i tre ragazzi, Benjamin Saada, Jean-Charles Samuelian e Vincent Tejedor, li hanno perfezionati nel 2011. Realizzati in titanio e materiali compositi, pesano solo 4 kg, per fare una comparazione i sedili Recaro pesano 11 kg.
La differenza è sufficiente a ridurre il consumo di carburante per un importo fino a 400 mila dollari per aereo l'anno. Se ad esempio quindi si inserissero tutti questi nuovi sedili sui 300 voli 737-800 della Ryanair, la compagnia arriverebbe a risparmiare fino a 120 milioni di dollari l'anno.
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