Tra le case automobilistiche che producono auto elettriche è in corso una guerra per chi si aggiudica il sistema di ricarica vincente.

di Livia Liberatore

WSI - Tesla e i produttori in Giappone e Germania usano spine e protocolli di comunicazione diversi per collegare le batterie ai caricabatterie: le aziende che costruiscono le reti di ricarica sostengono tuttavia che il numero di formati dovrà essere limitato per tenere i costi bassi.

Secondo gli analisti le case automobilistiche che svilupperanno la tecnologia vincente trarranno vantaggio dall’avere una catena di fornitura e una rete estesa. I loro veicoli potrebbero così diventare più attraenti per gli acquirenti preoccupati di poter fare viaggi più lunghi.
Chi perde, invece, potrebbe trovarsi a investire in ricerca e sviluppo superflui e a dover spendere risorse per adattare le linee di assemblaggio dei veicoli in modo che i clienti possano utilizzare le reti di ricarica rapida più diffuse... (continua)